Ropörtajların Orjinalleri buradadır www.erdogan-atalay-fanpage.de

“Kobra Takibi” dizisindeki gibi Alman televizyonunda bundan önce hiç bu kadar çok ve güzel araba havaya uçmamıştı. 30 Mart Perşembe günü saat 20:15'de RTL'de, aksiyon dizisi 10. yılına 7 yeni bölümle başlayacak. Bu tabii, dizinin popülaritesi hakkında çok şey söylüyor. (2005'de ortalama 5,3 milyon kişi izledi). Ancak bu aynı zamanda bir o kadar da hurda anlamına gelmektedir. Prime time eğlencesi uğruna 3.000'den fazla araç parçalandı, ki bu saat başına 20 araç demek oluyor. Bir Porshe 200 mt. uçmuştu. Diğerleri büyük patlamalarda yok edildi. Erdoğan Atalay bu araçların hepsinin geliş ve gidişlerini görmüş olan kişidir. Çünkü Semir Gerkhan 2. bölümden bu yana dizide başrol oynuyor. Şimdi bir parça nostalji zamanı…

teleschau: Siz bu dizinin temel taşısınız. Bütün bu zamanda Kobra 11'siz bir hayatı hayal edebilir misiniz?  

E. Atalay: Semir hayatımın büyük bir bölümünü oluşturuyor. Bir yandan bu harika, çünkü bu rol için büyük bir rahatlık sağlıyor. Diğer taraftan, belli bir karakterle özdeşleştirilen biri için bu, başka prodüksiyonlarda yer almak açısından problemdir. Tartışmasız, iki taraflı bir mesele...

teleschau: Kulağa biraz hüzünlü geliyor…

E. Atalay: Hayır, ben rolümü seviyorum ve başka filmler yapmak için bu gösteriden vazgeçmek istemem. Fakat bir gün herkes için başka imkanlara da bakma zamanı gelir.

teleschau: Daha ne kadar zaman özellikle otoyolda devriye gezmeye devam etmeyi planlıyorsunuz.

E. Atalay: Fiziksel olarak formumu korumaya devam ettiğim ve izleyiciler bu gösteriyi izlemeye devam ettiği sürece sürdüreceğim Herşey zaten buna bağlı.

teleschau: Bu konuda rahat olabilirsiniz. 2005 yılında 5 milyondan daha fazla seyirci her hafta Kobra 11'i izledi.

E. Atalay: Fakat bunun asıl nedeni hikayeler kadar karakterlerin de geçen yıllarda gelişmesidir. Bugün çektiğimiz bölümler daha önce çekilen bölümlerden çok farklı. Aksiyonun hikaye üzerindeki hakimiyeti biteli çok oldu. Birçok insan hala bundan habersiz ve adil olmayan o üzücü eski görüşlerine bağlılar. Fakat bunları tekrar ve tekrar açıklamaktan yorulduk.

teleschau: Özellikle aklınızda kalan bir bölüm var mı?

E. Atalay: Evet, tabii ki. Sanırım 145. bölümdü. Özelliği: Onun sade bir biçimde mükemmel olmasıydı. Aksiyon, hikayeye belli etmeksizin eklenmişti ve gerilim bütün bölümü, müziği ve atmosferi içine alıyordu – herşey mükemmeldi. Sadece, ben bölümün adını hatırlamıyorum.

teleschau: Geçen 10 yıldaki en iyi ve en kötü anılar nelerdi?

E. Atalay: Çok güzeli anılar oldu, çoğu zaman küçük şeyler, çok sansasyonel olmayıpta insalcıl olanlar. Yalnız setteki atmosfer çok harikaydı. Burada söylenmeler veya benlikçilik yok. Her şey oldukça uyumlu ve herkes rahat hissediyordu. En Kötü şeyler kazalardı.

teleschau: Siz hiç yaralandınız mı?

E. Atalay: Bir defa omurgalarımdan biri kırılmıştı. Başka, birkaç kesik ve morluk dışında, önemli kalıcı birşey yok.

teleschau: Johannes, Brandrup, Mark Keller, René Steinke, Christian Oliver – yıllar boyunca bir çok ortağınız oldu. Bunların hangisinin sizde en çok değeri var?

E. Atalay: Hiç kimseyi gücendirmek istemem, fakat en çok hayranı olan ekip Rene ve benim. Yine de kamera önünde birlikte rahat ve eğlenerek rol oynamamız yıllar içinde gelişti.

teleschau: 1996'da dizinin başlangıcından beri 3.000'in üzerinde arabanın geldiğini ve gittiğini gördünüz. Hangisi için bugün dahi üzüntü duyuyorsunuz?

E. Atalay: Bir zamanlar bir 1200 Spitfire'yi havaya uçurmuştuk – ki bu beni şiddetle etkiledi. Ne zaman eski arabaları parçalasak daima benim içim acır. Bir kez de 70'lilerin Rolls Royce'u yandı.

teleschau: Yakın geçmişte dünyanın en pahalı arabası “Exelero” dizideydi. Neredeyse Darth Vader'in makam arabası olabilecek aracın fiyatı 9 milyon Euro imiş...

E. Atalay: Görüntü inanılmaz. Bana göre çok büyük ve pahalı olurdu. Birkaç milyonluk fiyat. – Ödemek isteyen varsa, buyursun …

teleschau: Özel hayatınızda siz hangi arabayı kullanıyorsunuz?

E. Atalay: Bir Maserati 3200 GT J

teleschau: Fena değilmiş. Otobanda tanınan bir sol şerit sürücüsümüsünüz?

E. Atalay: A slında dikkatli bir sürücüyümdür. Tamam, iyi gaza basarım, trafiğin durumu buna el veriyorsa. Ama insanların beni sıkıştırmalarından nefret ediyorum.

teleschau: Kaç ceza puanınız var?

E. Atalay: K esin hızdan birkaç puanım vardır. Bu yüzden, bir kez ehliyetimi de vermek zorunda kalmıştım. Bu biraz özgürlüğümün elimde alınması gibiydi. Ama sakın beni yanlış anlamayın ben şehirde çılgınlar gibi sürat yapmıyorum. Çoğu zaman akşam geç saatlerde ya da geceleri boş otoban ya da federal karayolda radara yakalanıyorum.

teleschau: Jübile bölümünde de yasa ile başınız derse giriyordu...

E. Atalay: Gerçekten mi? Ne oluyor?

teleschau: Pardon, anlamadım?

E. Atalay: Bölümlerin hangi sıralamaya göre yayınlanacağı tamamiyle RTL'in elinde.

teleschau: Siz partnerinizi öldürmekle suçlanıyorsunuz…

E. Atalay: Ah, şu bölüm! Hatırlıyorum. Bu harika bir bölümdü, fakat çok zaman önceydi. J

Teleschau: Dizinin geleceği hakkında bir soru daha: Şimdiye kadar çarpışmalar her yeni bölümde gittikçe şiddetleniyordu. Ne zaman bir sınıra ulaşılmış olunacak?

E. Atalay: Tek sınır zaman oluyor. Sonuçta hikayelerimizi anlatmak için sadece 45 dakikamız var. Fakat prodüksiyon için gelişmeler sürekli devam ediyor. Her şey daha fazla görülmeye değer, daha profesyonel ve hatta daha fazla efekt içerecek şekilde gelişiyor...

Gerd Hilber

10 yıl “Kobra Takibi” – bunun anlamı 3,080 hurda araba, 770 tutuklu, 154'ün üstünde bölüm ve sette yenilen 420,000 ekmek. Erdoğan Atalay baştan beri var.

Erdoğan Atalay: “bedensel olarak formda olduğum ve seyirciler beni görmek istedikleri sürece oynayacağım” diyor.

Jübile bölümünde Semir (Erdoğan Atalay) cinayetten suçlanıyor.

İnanılmaz çarpışmalar, büyük patlamalar – “Kobra Takibi” nin markası/markaları.

  Ropörtajın Orjinal Almancasına ulaşmak için here